2016年1月10日，全国铁路新列车运行图实施的第一天，桂林西高铁火车站正式开门迎客，由此，桂林全市“一城九站两高铁”的高铁交通格局也随之形成。桂林的旅游景点、景区与高铁车站直接衔接，减少了游客中转换乘的麻烦，实现了游客和景点景区之间的直连直通，大大地便利了人们到桂林旅游。
 

 

 

从昨日(2016年1月10日)零时起，全国铁路实行新的列车运行图，全国铁路开行旅客列车总数会达到3142对，其中动车组列车1980.5对。新图比旧图增开旅客列车285.5对。这意味着，以后铁路客运每年可以多运输56万人次。
 

 

【桂林“一城九站两高铁”格局形成】

 

桂林以其山青、水秀、洞奇、石美这“四绝”，而享有“桂林山水甲天下”的美誉。今天，全国铁路新列车运行图实施的第一天，广西桂林西高铁火车站正式开门迎客，由此，桂林全市“一城九站两高铁”的高铁交通格局也随之形成。
 

 

 

此前70年，桂林全市只有一条湘桂铁路经过，直到2000年每天客车开行对数也仅有26对，制约了桂林旅游产业的发展。2013年底衡柳高铁和2014年底贵广高铁的开通运营，为桂林全市带来了两条高铁和8个新的高铁火车站。随着桂林西站的开通运营，桂林市辖区内9个火车站中已有7个开门迎客，全市初步形成以衡柳、贵广两条高铁为主线的“一城九站两高铁”发达高铁交通格局。

 

 

桂林市旅游发展委员会副主任曹健:“一城九站两高铁”的铁路交通格局，使桂林的旅游景点、景区与高铁车站直接衔接，减少了游客中转换乘的麻烦，实现了游客和景点景区之间的直连直通，大大地便利了人们到桂林旅游。
 

 

新的列车运行图实施后，桂林市平均每天开行的动车组列车数量将达到186趟，连通全国14个省市自治区。从南宁、贵阳、广州等城市乘坐动车出发，3小时内即可到达桂林;从深圳、长沙等城市出发，3个多小时就能到达桂林;北京、上海、南京、杭州、西安、宁波等城市8到11小时也可抵达桂林，旅途时间大幅压缩，极大满足了人们“快旅慢游”的旅游需求。